Charter illégal : ce que risquent le propriétaire et le courtier qui louent un yacht en France sans le régime commercial
Louer un yacht avec son capitaine à des clients payants sans permis d’armement ni statut de plaisance professionnelle expose le
Louer un yacht avec son capitaine à des clients payants sans permis d’armement ni statut de plaisance professionnelle expose le
Aux Pays-Bas, en Allemagne et en Italie comme en France, le chantier est propriétaire de la coque qu’il construit, sauf
En droit français, le chantier reste propriétaire du yacht jusqu’à la recette, sauf clause contraire. Un acompte versé sans transfert
Le chantier peut retenir le bateau jusqu’au paiement, même contre un propriétaire qui n’a pas commandé les travaux, à condition
Détenir un yacht par une société ne donne ni déduction de charges ni récupération de taxe sans exploitation réelle. L’article
Un yacht sous pavillon non européen peut séjourner dix-huit mois dans l’Union sous admission temporaire, et non vingt-quatre. Le régime
Aucun texte ne connaît le navire « TVA payée ». Deux questions se posent : le statut douanier de marchandise
Un yacht exploité au commerce s’achète, se répare et s’avitaille hors taxe, et son carburant relève d’un tarif d’accise nul,
En avarie commune, trois horloges courent en même temps. La contribution se réclame pendant cinq ans, l’action en responsabilité contre
Un poste n’entre en avarie commune qu’à trois conditions cumulatives : un sacrifice ou une dépense décidé volontairement, dans un
Ce qui entre en avarie commune, et ce qui reste à votre charge Lire l’article »